记者体验出租车行业服务 议价拒载常问题依旧很闹心

　　本报讯(记者孟岩宋秉琴)春节期间，很多读者反映宝鸡出租车难打，尤其是在火车站、汽车站等出行人口密集的地段，且议价、拼座、拒载现象严重。春节长假已结束，昨日记者走访了市区一些出行集中的地段，发现这些乱象仍然存在。
　　调查：议价、拼座、拒载现象普遍
　　昨日上午，记者来到了宝鸡市火车站，在车站西侧几名司机师傅凑上来问记者去哪里，听说去宝鸡南站，有司机说30元，当被质疑为什么不打表时，司机师傅说价钱差不多。一再要求后，司机表示可以打表。最终，记者花费了27元钱到达了宝鸡南站。途中，司机又拉了一名乘客，司机师傅说，去南站一路车不好打，所以碰上打车的只要车上乘客不主动拒绝，他们都会拼座。到宝鸡南站后，几名出租司机得知记者要去高速客运站时，原本靠上前很热情的几名司机都退了回去。有一名司机说20元钱就走，记者要求打表，司机不愿意。这时，一名交警朝出租车走了过来，该司机赶快让记者上车。上车后他称，之所以不愿意拉，是因为去的路途太近，要不是交警过来，他是不会拉短途的，因为在南客站排队等客已经花了近1小时，跑短途很不划算。打表后，记者最终花12元钱到达了目的地。
　　在高速客运站，一出租车上坐着两名客人，司机师傅还在外面吆喝拉客。得知记者两人去火车站后，他说：“你俩一人10块，上车就发车。”看记者不肯坐，他赶忙改口说两人10块钱就行。最终，记者改乘另一辆打表且不拼座的车，花费9元到达火车站。
　　根源：处罚力度不大存侥幸心理
　　在几次打车途中，记者和几位司机师傅聊天得知，他们一般会对外地人要高价。司机李师傅说，从宝鸡火车站站台上拉客的司机，一眼就能看出客人是否是外地人，从火车站到南客站，不到30块钱就能到，很多司机会对外地人要80元，而且还告诉客人打表需要80多元，他就要80元算了，因为不打表，客人也不知道具体需要多少钱。
　　当记者问司机们难道就不怕被投诉吗?他们的答复基本一致：出租车公司处罚力度不大，大多数都是组织学习;被宰的客人基本都是外地人，这些人一般不会投诉;公司调查时，找借口说当时是在等人，所以不是拒载，如果遇到有人录了音，只能认倒霉，被公司罚款。
　　记者就这些乱象采访了宝鸡市区一些主要的出租车公司，对于这些乱象，出租车公司工作人员均表示，对于拼座，由于天气、车辆数缺口等客观原因，公司没有强制要求不准拼座，但要求司机文明服务，征得乘客同意。而像议价拒载等，接到投诉后一旦查实，公司会立刻采取扣车停运、组织学习等措施，情节严重者会进行经济处罚。
　　运管处在全市展开出租车整治活动
　　本报讯(实习记者王瑾)昨日下午，宝鸡市道路运输管理处召开紧急会议，针对近期出现在宝鸡市出租车行业的宰客、拒载、随意拼客等乱象，运管处将开展为期两个星期的专项整治活动。
　　运管处处长陈奋祥指出，由于宝鸡出租车目前运力不足，又正值春节假期，加之近期的雨雪天气，市民打车难的问题尤为突出。因此出租车市场乱象横生，为了规范出租车行业的经营行为，从2月11日至2月25日，运管处将开展为期两个星期的集中专项整治，运管处还制定了详细的专项整治措施。主要整治的内容有出租汽车拒载、拼座，不打计价器;出租汽车车辆和从业人员的相关证件;出租汽车的车容、车貌、车辆卫生，驾驶员的仪容仪表及着装;使用规范文明用语。此次整治以机关人员暗查为主，要求全体人员参加，每天暗查不少于两次。检查结束后，要表明身份，按照格式填写统一的检查统计表，由被检查人签字确认。检查统计表包括出租车车号、所属企业、起止地点等内容，规范车的内容有拼座、拒载、无监督牌、未换座套、未换公装、不打计价器、不主动给票、无从业资格证等内容。执法人员和驾驶员必须签字确认，若驾驶员不签字，执法人员应履行告知义务，执法人员必须与驾驶员确认情况，并在备注里说明情况，查处结果以驾驶员确认签字为主。
　　陈奋祥表示，对出租车行业中发现的恶劣事件，在核实情况后，将会把严重违纪的司机列入“黑名单”中，同时对“黑名单”进行网上公示。根据情况，违纪司机将在不同时间段内被禁止从事出租车服务行业。

来自：华商网宝鸡特快频道
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看到这件事让人心寒，及个别人的行为让全市出租车蒙冤，不知每年的培训在道义面前都抛到九霄云外，亡羊补牢也许还不晚。