人大代表支招西安治霾 建议每月政府公车停用数天

　　昨日上午，改善大气环境质量工作专题审议会在陕西大会堂西安厅举行 本报记者张杰摄
　　“建议今后尝试每月一天或几天停止公务用车”、“把秦岭峪口改建成多个湖泊储存洪水，平时用于河道生态维护”、“把中水引入周边农村灌溉农田，保护农村环境并形成气候微循环”……昨日上午，在西安市十五届人大四次会议改善西安市大气环境质量工作专题审议会上，代表们对于西安环境治理建言献策。
　　建议1
　　治污减霾政府部门应率先垂范
　　代表丁文联表示，治污减霾要全社会参与，政府部门与公职人员应率先垂范，自觉绿色出行。“西安市有规定，在雾霾天气公车停用，建议今后尝试每月一天或几天停止公务用车，减少尾气也缩减公车运行经费。”
　　代表孔建辉表示，西安市公交总公司与长安大学合作实验一年，发现城市道路中一环的碳排放量比二环、三环之间要少，因此今年公交总公司将重点改善二环与三环之间的公交体系治理，加大公交微循环，减少碳排放。
　　代表肖同春建议，提高机动车燃油品质，强化汽车尾气治理。西安1000多个工地全部纳入政府管理，并实施全天候监控，工地扬尘情况进入相关部门年终考核。
　　建议2
　　组建科研机构实现治霾“对症下药”
　　代表王衍建议，提高大气监测能力，多利用高科技手段加强监测，不要出现监测结果与群众感受相差甚远的现象。建议组建科研机构专门对雾霾成因进行分析，针对不同时期雾霾的不同结构特点、污染规律等制定有针对性措施。
　　代表刘旭东说，不同区域雾霾形成的污染源种类不相同。依托西安科教优势，抽调行业科技人才成立专门的科研机构，分析雾霾形成的污染种类、成因、主次、区域以及内因和外因等，模拟实验求证数据，为治污减霾提供科学决策依据。
　　代表刘晓君也赞同政府组建雾霾科研机构。例如，在城市公共设施布局上，一些区域从幼儿园到高中的布局不合理，每天早晚高峰很多路段因为接送孩子造成拥堵，人为加剧车辆尾气排放量。“有了科研成果，以后城市规划就能避免此类问题。同时，建议给碳排放不达标的企业予以重罚，给自觉减排的企业予以激励，促进市场效应，并形成长效机制。”
　　代表马栓银表示，政府应组建科研机构，深层研究雾霾成因，对未来5-10年雾霾的发展进行预测，并以通俗方式告诉群众。同时动员群众自觉加入雾霾治理行列，自觉转变消费理念、生活方式等。
　　建议3
　　治理秦岭水系影响气候微循环
　　“建议把治水与治污减霾结合起来，因为多降雨、降雪是降低雾霾的有效手段。”刘旭东说，他常常去农村，发现秦岭北麓自东向西的水田锐减，几乎都变成旱地，同时随着城市化建设，城市周边农田在减少，城市绿化跟不上绿地减少的步子。靠近秦岭山边的5个村，原来都靠吃泉水，现在泉水几乎都干枯了。建议在秦岭各峪口、各主流河道两边修建湖泊，可在汛期拦截洪水，把可能成为洪害的水利用成可治污减霾的水资源，形成大水面。汛期结束后，可在水量允许情况下，尽可能让储存的洪水流经原河道，再进入城市，这样有利于流域生态恢复。同时建议把经过处理的中水用于城市周边农田灌溉，能解决农村灌溉缺水问题，还能增强周边空气湿润程度。“水域、农田、植树等一起治理产生综合效应，这样就能影响城市气候微循环。”
　　马栓银建议动员社会资金投入，把关中生态林建设与高标准农田建设相结合，促进农田向公园转型发展，以此改善关中平原区森林资源少、农田规模小、质量差的现状，实现城郊森林与城市绿化合为一体的生态美景。
　　市长回应
　　积极采纳建议细化工作计划
　　“今年乃至今后一段时间，我们将坚持铁腕治霾，努力为全市人民留住更多蓝天。”西安市市长董军现场表态说，这次人大专题审议，是人大监督的有效形式，是人大代表对政府改善大气环境质量工作的专题审视，也是对百姓关切问题的积极回应。
　　董军表示，治污减霾工作不是一蹴而就，也不是花钱就能一下子解决的，而是一个需要全民长期努力去解决的问题。政府将会深入研究并积极采纳大家的真知灼见，采取切实有效的办法，不断改善大气环境质量。西安市将坚决打好治污减霾这场攻坚战，积极发展绿色交通，控制机动车污染。不断优化能源结构，减少污染排放。做好城市精细化管理，控制扬尘污染、加强生态建设，增加环境容量，用科技支撑促进污染治理。“根据代表提出的建议，西安市将在原来工作基础上，把今年工作计划进一步细化，确保治污减霾工作有新进展。”
　　本报记者付亚娟

来自：华商网新闻频道
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